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有限会社ディープ・レーシング
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会社概要

代表あいさつ

今世紀に入り、地球の温暖化問題や食料問題、資源問題と、世界的に大きな時代の変化の波が押し寄せ、急速な勢いで進行しつつあります。

そのなかで、国内の情勢に目を向けると、長期化が懸念される経済の低迷と、変貌の真っ只中にある政局にあって、行先きの不透明感が一層深まる中、人々の価値観にも確実に変化が現れてきました。

こうした時代変化の中にあって、モータースポーツ界もまた国の内外を問わず、変革を遂げようとしています。とりわけ国内では、20年前のバブル経済の破壊により、再構築を余儀なくされる様々な問題が浮き彫りになり、レースを主催する側も参加する側も、その運営上に不可欠な協賛企業の獲得に苦慮する事態となりました。そこでレースを支えるスポンサーや観客に、いかに満足してもらえるかを改めて問い直し、習慣やしがらみに捕らわれない新しいレースイベントを開催しようと言う動きが始まりました。

そうした流れから近年は、多くの日本人F1ドライバーの輩出や、スーパーGTシリーズに代表されるツーリングカーレースの盛りあがりと、一過性の盛況では無く、ヨーロッパ諸国に遅れならも、モータースポーツ文化がやっとこの日本に定着したと言えるでしょう。

そんな状況の中F1ブームに乗り、レーサーを目指す若者が増えたのも現状です。その声に応えるべく、ディープレーシングを発足しました。『一人でも多くの方にモータースポーツシーンに飛び込んでもらいたい』そんな思いでレーシングスクールを開校し、以後卒業生は数百名を超え、現在様々な分野で活躍しています。

またディープレーシングは、世界最高峰と言われるF1を最終ターゲットとしております。今年15周年を迎え、すでにフォーミュラーカーの底辺であるFJ1600はもとより、高度な技術・マネージメントを要求される、フォーミュラートヨタ、さらにプロフェッショナルドライバーの登竜門であるF3選手権にて全国でレース活動を行なってきました。

今後の方針としましては、レース参戦事業・スクール事業・イベント事業の3本を柱に、更なる充実を図って参ります。

レース参戦事業では、より上級カテゴリーの参戦としてF3を初め、Fニッポン・スーパーGTへの参戦を考慮に、数多くの卒業生の活躍の場を提供していきます。

スクール事業では、新たに15歳から受講できるジュニアスクールを開設します。近年、世界的にF1ドライバーのデビュー年齢の低年齢化にともない、日本に於いてもより若いうちにレースデビューが可能なシステムを確立します。

イベント事業では、協賛企業に単にスポンサード頂くだけでなく、ニーズに応じた企業広告やイベントによる訴求を第一に考えます。また『世界に通用するドライバー育成』を念頭に、社会的貢献の意をご理解頂き、共に歩みたいと考えます。更に、行政・諸団体とタイアップし地域社会に貢献し活性化に努めていきます。

有限会社 ディープレーシング 代表取締役 関 昌之

→ 代表プロフィール

スタッフ紹介(チームコンポーネント)

チーム代表 関 昌之 ・・・・*1
チーム監督 小田島 正忠 ・・・・*2
エンジニア 関 克成 ・・・・*3
ゼネラルマネージャー 照井 潤  
チーフメカニック 吉田 貴司  
専属インストラクター 岡本 章平 ・・・・*4
*1 弊社設立の創始。自らもドライバーとして活躍し、全日本F3選手権やGT選手権をはじめフォーミュラ、ツーリングカーと数多くのレース経験を持つ。当チーム主催のレーシングスクールでは校長として豊富な経験からドライバーの指導にあたり、レースデビューへ導く。(詳しくはプロフィールをご覧ください)
*2 株式会社リクルート情報誌の編集長を歴任。99年よりディープレーシングの監督に就任。マネージメント部門の強化に力を注ぎ、特にメディア方面に辣腕を振るう。
*3 設立以来15年に渡りFJ1600は勿論の事、F3に至るまでエンジニアを務める。 レーシングスクールのインストラクターも兼任し、毎年多くのドライバーをレースデビューに導く。また、自らFトヨタやツーリングカーに参戦したりとドライバーとしての経験もあり、様々な方向性から分かり易く指導する。近年では、自動車メーカーのセーフティードライビングスクールの講師も努める。
*4 ディープレーシングスクールを終了後、契約ドライバーとしてFJ1600に参戦し、多くの優勝やコースレコード樹立を果たす。1999年、FJ1600の祭典である日本一決定戦で見事スカラシップを獲得し、アメリカ留学を果たす。バーバーダッチプロシリーズやインディープロシリーズに参戦する。現在、ツインリンクもてぎにてストックカーのドライバーや当スクールの専属インストラクターを務め、後輩指導に当たる。